上跨高速公路連續(xù)剛構(gòu)橋施工技術(shù) 2021/12/03 分類:行業(yè)論壇 2367 一、施工要求 橋梁施工中棄方不得亂堆亂放；施工隊(duì)伍產(chǎn)生的固體垃圾應(yīng)作掩埋處理，生活廢水，施工機(jī)械廢水處理后方可排入溝河。?施工前應(yīng)全?面通讀圖紙，了解工程地質(zhì)勘察資料，熟悉場(chǎng)地工程地質(zhì)狀況，更好地組織施工；?施工前熟悉各構(gòu)件、施工環(huán)節(jié)、前后施工加載程序的關(guān)系。?施工承包單位施工前應(yīng)讀圖并提出讀圖紀(jì)要、放大樣等工作，并確認(rèn)無(wú)誤后才能施工；?避免前后脫節(jié)或遺漏施工環(huán)節(jié)造成損失。 施工單位在施工放樣之前，必須對(duì)各橋梁控制性里程樁號(hào)、基礎(chǔ)坐標(biāo)、橋面、墩臺(tái)等各部位高程及臨時(shí)支架高程、設(shè)計(jì)標(biāo)高等數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，若發(fā)現(xiàn)計(jì)算結(jié)果與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位復(fù)查。?施工組織和施工方案都必須考慮施工期間的結(jié)構(gòu)安全、交通安全和行人安全。 1號(hào)墩開(kāi)挖前需確認(rèn)燃?xì)夤芫€已經(jīng)完成遷改并做好標(biāo)記，燃?xì)夤芫€距1號(hào)墩承臺(tái)至少8m方可進(jìn)行開(kāi)挖施工，以確保施工期間人員及設(shè)備安全。?由于1號(hào)墩附近有燃?xì)夤芫€，施工便道不得經(jīng)燃?xì)夤艿郎戏酵ㄟ^(guò)。 掛籃施工時(shí)需做好防拋落措施，確保繞城高速行車安全。 加強(qiáng)施工期間的溫度管理，及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行各種溫度觀測(cè)，并根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。 加強(qiáng)施工管理，提高混凝土施工質(zhì)量，避免混凝土澆筑過(guò)程振搗不密實(shí)、不均勻，出現(xiàn)蜂窩、麻面、空洞等缺陷。?要求由有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行專門(mén)的施工監(jiān)控。?根據(jù)監(jiān)控方的分析指導(dǎo)，確定梁體各節(jié)段預(yù)抬高度。?同時(shí)根據(jù)監(jiān)控及檢測(cè)的具體要求預(yù)埋相關(guān)的元件或構(gòu)件，并妥善保護(hù)好測(cè)量元件。?? 二、技術(shù)保證 本項(xiàng)目部具備有承建連續(xù)剛構(gòu)橋施工成熟的施工管理經(jīng)驗(yàn)和工程技術(shù)人員、施工設(shè)備。同時(shí)，按要求配備有專職質(zhì)安管理人員進(jìn)行本工程過(guò)程中質(zhì)量、安全監(jiān)控管理，質(zhì)量、安全保證體系完善健全。?選定的施工作業(yè)班組有施工連續(xù)剛構(gòu)橋的經(jīng)驗(yàn)和熟悉操作技能。?設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中一些疑問(wèn)也得到解決。?現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查與地質(zhì)勘探；?現(xiàn)場(chǎng)樁橛交接埋設(shè)與復(fù)測(cè)；?地材調(diào)查、室內(nèi)試驗(yàn)；?各種檢測(cè)儀器設(shè)備的標(biāo)定，計(jì)量合格證書(shū)辦理；?各種砼、砂漿配合比的配制選定；?施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)，也基本落實(shí)。 三、施工工藝技術(shù) 0#塊共334.8方，總重870.5t，墩頂部位141.6×2.6t=368.2t 墩頂以上部位重量由墩頂承擔(dān)。則每側(cè)托架承受混凝土重量為（870.5-368.2）/2=251.2t 模板自重20t，施工荷載取2kN/㎡，荷載為2×15×3.5=105KN，安全系數(shù)定為k=1.2 則0#塊每側(cè)實(shí)際壓重為（251.2+20+10.5）×1.2=338.04t 墩頂0#塊托架澆筑 四、預(yù)應(yīng)力安裝 腹板豎向預(yù)應(yīng)力管道在安裝過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格保證豎直，同時(shí)注意壓漿管的安設(shè)質(zhì)量；?縱向波紋管采用30cm長(zhǎng)接管接出節(jié)段砼端面，確保下次連接的可靠性；?縱向波紋管內(nèi)必須穿設(shè)PVC管，在澆注過(guò)程中經(jīng)常轉(zhuǎn)動(dòng)PVC管，防止進(jìn)漿凝固堵死，澆注完成后及時(shí)拔出膠管，周轉(zhuǎn)使用；?嚴(yán)禁破壞波紋管，若發(fā)現(xiàn)孔洞應(yīng)及時(shí)用海綿和粘膠帶包纏；?當(dāng)橫向管道與豎向管道沖突時(shí)，可適當(dāng)移動(dòng)豎向波紋管距離以保證橫向管道的位置；?除橫向束和豎向預(yù)應(yīng)力筋采用先穿以外，縱向預(yù)應(yīng)力束盡量采取后穿施工；?加工足夠數(shù)量的U型卡，將管道定位牢固，防止在砼澆注過(guò)程中移位、變形，保證穿束的質(zhì)量和速度；?豎向管道壓漿管采用透明鋼絲管預(yù)埋，澆注前在壓漿管內(nèi)插入一根12mm鋼筋以保證管道暢通；?節(jié)段砼澆注前，對(duì)管道質(zhì)量進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改正和補(bǔ)救。 五、支架預(yù)壓 0-60%-80%-100%-120%堆載土袋分級(jí)加載 預(yù)壓荷載：?1.2*（7.718*26+1.5*8.5）=411kN/m；在堆載區(qū)布置沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，取跨中、1/4跨、支座斷面處布點(diǎn)，每個(gè)斷面各布置5個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)；全部荷載施加完畢后，每間隔24h觀測(cè)一次，記錄各測(cè)點(diǎn)標(biāo)高；當(dāng)支架各測(cè)點(diǎn)最初24h的沉降量平均值小于1mm或者各測(cè)點(diǎn)最初72h的沉降量平均值小于5mm，即為趨于穩(wěn)定，沉降穩(wěn)定48小時(shí)且總預(yù)壓時(shí)間不小于7天后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后卸載，完成卸載6h后，要再次復(fù)測(cè)各控制點(diǎn)標(biāo)高。 六、支架拆除 拆架時(shí)一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必須從跨中對(duì)稱往兩邊拆?支架拆除宜分兩階段進(jìn)行，先從跨中對(duì)稱往兩端松一次支架，再對(duì)稱從跨中往兩端拆?整個(gè)拆架過(guò)程中必須有技術(shù)人員跟班指揮與檢查，以防拆架產(chǎn)生過(guò)大的的瞬時(shí)荷載引起不應(yīng)有的施工裂縫，?多跨連續(xù)梁應(yīng)同時(shí)從跨中對(duì)稱拆架 上一篇: 各類滿堂支架設(shè)計(jì)在橋梁中的應(yīng)用 下一篇: 橋梁工程 基本知識(shí)
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