隧道鋼筋工程施工痛點(diǎn):
鋼筋工程施工效率低;
現(xiàn)場施工人員數(shù)量多、勞動(dòng)強(qiáng)度大;
隧道“環(huán)形鋼筋”最后一個(gè)接頭機(jī)械連接難度大、質(zhì)量難保證;
鋼筋工程作業(yè)機(jī)械化程度低。
隧道仰拱、內(nèi)襯鋼筋施工圖
隧道鋼筋工程工業(yè)化施工方案:
內(nèi)襯雙層鋼筋網(wǎng)片示意圖
- 采用內(nèi)襯雙層鋼筋網(wǎng)片預(yù)制、安裝、連接技術(shù),可大大提高鋼筋工程機(jī)械化、預(yù)制化、工業(yè)化施工。
- 工業(yè)化施工方式,可提高現(xiàn)場施工效率70%以上,減少現(xiàn)場施工人員約70%,提高建造的綜合效益。
- 內(nèi)襯雙層鋼筋網(wǎng)片的制作,可以采用成型機(jī)械制作,成本低且效率高、質(zhì)量優(yōu)。
左側(cè)內(nèi)襯雙層網(wǎng)片安裝示意圖
- 網(wǎng)片預(yù)制可在預(yù)制加工廠或隧道內(nèi)。
- 網(wǎng)片提升安裝裝置,可利用隧道施工臺(tái)車進(jìn)行改造完成。
右側(cè)內(nèi)襯雙層網(wǎng)片安裝示意圖
內(nèi)襯雙層網(wǎng)片連接示意圖
內(nèi)襯鋼筋縱向主筋的連接,也可采用新型機(jī)械連接接頭。為便于內(nèi)層弧形鋼筋與主筋的連接,建議設(shè)計(jì)時(shí)錯(cuò)開內(nèi)外層弧形鋼筋與主筋的位置。
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