亚洲成熟丰满熟妇高潮XXXXX ,亚洲AV片不卡无码久久 http://lyzts.cn 五隆興雙螺套_鋼筋部品化施工_鋼筋模塊化施工_核電工程 Wed, 07 Aug 2024 09:09:29 +0000 zh-CN hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.4.5 http://lyzts.cn/wp-content/uploads/2021/03/cropped-LOGO-32x32.jpg 解決方案-五隆興科技發(fā)展有限公司 http://lyzts.cn 32 32 預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準! http://lyzts.cn/archives/4690 Tue, 09 Jan 2024 01:36:42 +0000 http://lyzts.cn/?p=4690

預(yù)制蓋梁屬于預(yù)制結(jié)構(gòu)部品,在預(yù)制加工廠制作出來運送至施工現(xiàn)場連接拼裝。

  • 預(yù)制蓋梁連接過程

鋼筋綁扎

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖

合模澆筑

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖1

蓋梁預(yù)制完成

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖2

蓋梁成品

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖3

蓋梁運輸至施工現(xiàn)場

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖4

預(yù)制安裝雙螺套

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖5

半幅預(yù)制蓋梁吊裝

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖6

半幅預(yù)制蓋梁就位

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖7

整體預(yù)制蓋梁就位

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖8

使用雙螺套連接鋼筋

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖9

使用雙螺套連接完成

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖10

二次澆筑

預(yù)制蓋梁間整體連接使用雙螺套又快又準!插圖11
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弧形鋼筋部品的連接,解決美學(xué)建筑背后的心酸難題! http://lyzts.cn/archives/4664 Thu, 04 Jan 2024 02:16:57 +0000 http://lyzts.cn/?p=4664 弧形鋼筋部品的連接,解決美學(xué)建筑背后的心酸難題!插圖

飛速變化時代下,對建筑行業(yè)提出新需求。

隨著社會的不斷發(fā)展,人們審美觀念的不斷提升,對建筑的要求也逐漸提高。從原本追求建筑設(shè)計的實用與功能,逐漸轉(zhuǎn)變追求美感、富有設(shè)計性的建筑?,F(xiàn)代社會的建筑已經(jīng)是集多種功能為一身的復(fù)合名詞,它既有建筑層面的含義,又對規(guī)劃與設(shè)計產(chǎn)生了重要的影響,更加重要的是,它已融入到了城市的日常生活與情感中去,成為推介一座城市的重要名片。

美感建筑下,創(chuàng)新機械連接方式因勢而生。

建筑行業(yè)需不斷革新,來順應(yīng)多變的市場與國家提出的環(huán)保要求,為實現(xiàn)企業(yè)良性可持續(xù)發(fā)展,以設(shè)計及施工方為代表的建筑工作者不斷探尋新工藝、新技術(shù),弧形鋼筋部品連接的出現(xiàn),為建筑設(shè)計提供了新思路。

“直”套筒連接“彎”鋼筋,攻克建筑技術(shù)難點

美學(xué)建筑的設(shè)計會應(yīng)用大量弧形鋼筋,而弧形鋼筋在規(guī)避傳統(tǒng)、不環(huán)保的連接方法后,如何連接?

傳統(tǒng)焊接方式連接弧形鋼筋雖然效果良好,但連接質(zhì)量不穩(wěn)定,焊工水平無法統(tǒng)一,不符合當(dāng)今綠色建筑的要求,因此需要一種更加環(huán)保和高效的機械連接方法——WL雙螺套鋼筋連接。

弧形鋼筋部品的連接,解決美學(xué)建筑背后的心酸難題!插圖1

單根弧形鋼筋連接

當(dāng)施工工藝有所轉(zhuǎn)變,應(yīng)用預(yù)制弧形鋼筋部品時,成束的鋼筋又如何攻克整體連接難題?

WL雙螺套鋼筋機械連接作為解決“部品化”鋼筋連接的創(chuàng)新技術(shù),連接質(zhì)量穩(wěn)定,符合《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ 107-2016中 500MPa 級 I 級接頭規(guī)定,無明火不用電,節(jié)能環(huán)保,由于自身足夠的徑向及軸向允差能力,為弧形鋼筋部品的連接提供了新的技術(shù)解決方案。

弧形鋼筋部品整體連接試驗

這種連接方法不僅在技術(shù)上取得了突破,更在實際應(yīng)用中展現(xiàn)出其獨特的優(yōu)勢。連接即受力的特點能夠提高吊車使用率;便捷的連接過程減少工人高空作業(yè)時間;連接快速,縮短工期,能夠早日實現(xiàn)經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)化。

弧形鋼筋及部品應(yīng)用

弧形鋼筋部品的連接,解決美學(xué)建筑背后的心酸難題!插圖2

弧形鋼筋

弧形鋼筋部品的連接,解決美學(xué)建筑背后的心酸難題!插圖3

弧形鋼筋

弧形鋼筋部品的連接,解決美學(xué)建筑背后的心酸難題!插圖4

弧形鋼筋部品—隧道內(nèi)襯鋼筋網(wǎng)片整體連接

WL雙螺套鋼筋機械連接既能連接單根弧形鋼筋,也能整體連接預(yù)制弧形鋼筋部品,擁有了技術(shù)保障,美學(xué)元素才能有效應(yīng)用。這不只是技術(shù)上的進步,更是建筑領(lǐng)域?qū)γ缹W(xué)的不懈追求,賦予建筑特殊的造型和空間感,讓人深刻體會這場技術(shù)與美學(xué)的視覺盛宴。

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為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難? http://lyzts.cn/archives/4607 http://lyzts.cn/archives/4607#respond Mon, 16 Oct 2023 08:27:08 +0000 http://lyzts.cn/?p=4607

在工地上你是不是也經(jīng)常遇到這些問題,“部品化”施工讓鋼筋變成一品一品的連接,對鋼筋連接技術(shù)要求提高,連接變得困難。通常人們采用普通螺紋加長絲回擰的方式進行連接,但連接起來既費力又費時,越擰越費力,順不下去,連接單根鋼筋甚至需要幾個人才能成功,浪費的人力物力可想而知。是什么原因?qū)е逻B接鋼筋如此“不順當(dāng)”呢?


一、“不順當(dāng)”原因分析

普通螺紋套筒在加長絲回擰時,套筒螺紋與連接鋼筋絲頭螺紋入口不一致,螺紋軌跡線不共線,強行旋入連接,導(dǎo)致絲頭破壞嚴重,無法達到 I 級接頭規(guī)定,且外露螺紋絲扣過多,易斷。

為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖
加長螺紋絲扣
為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖1
內(nèi)部螺紋情況,并對接標準螺紋絲扣
為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖2
上下部螺紋軌跡線
為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖3
套筒沿上部加長絲扣綠色螺紋線行走無法旋入下部紅色標準絲扣
為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖4
套筒螺紋入口與下部鋼筋絲頭螺紋入口不一致
為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖5
施加外力強行旋入,會破壞螺紋絲扣
為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖6
外露螺紋絲扣過多,該處易斷裂

這樣的連接方式不說連接是否費時費力,只是檢測不合格就給工程和后期使用的人帶來了更大的風(fēng)險。在這樣的情況下如何破冰?

二、解決方案——WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)

WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)運用特殊技術(shù),解決鋼筋套筒與鋼筋絲頭螺紋不共線的難題。

為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖7
雙螺套套筒,包括長內(nèi)螺套、短內(nèi)螺套、外螺套、鎖母
為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖8
雙螺套上下螺紋軌跡線
為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖9
上下螺紋軌跡線無法旋入時
為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖10
調(diào)整內(nèi)螺套使螺紋重合
為什么加長絲回擰總是不順當(dāng)?有什么困難?插圖11
鋼筋連接成功,連接質(zhì)量達到 I 級接頭

WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)能夠解決鋼筋“部品化”出現(xiàn)的問題,那鋼筋部品、結(jié)構(gòu)部品的鋼筋連接問題都能夠一一解決。

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廣東佛山高層林立,核心樁設(shè)計采用全新解決方案 http://lyzts.cn/archives/4573 http://lyzts.cn/archives/4573#respond Fri, 11 Aug 2023 08:27:38 +0000 http://lyzts.cn/?p=4573 佛山市,廣東省轄地級市、特大城市,堅定“四個自信”,是國務(wù)院確定的中國重要的制造業(yè)基地、珠三角地區(qū)西翼經(jīng)貿(mào)中心和綜合交通樞紐,經(jīng)濟發(fā)達之地,高層建設(shè)繁多。

廣東佛山高層林立,核心樁設(shè)計采用全新解決方案插圖佛山德國港 258米
廣東佛山高層林立,核心樁設(shè)計采用全新解決方案插圖1佛山保利中心 248米
廣東佛山高層林立,核心樁設(shè)計采用全新解決方案插圖2羅浮宮國際家居總部大廈 236米

這些建筑工程施工數(shù)年建設(shè)完成,投資大,回報高。佛州市正在建設(shè)的國際金融中心,曾經(jīng)歷過停工,于2021年12月正式復(fù)工。這座大廈計劃建設(shè)高達318米,屬于高層建筑,不過相當(dāng)巨大的難關(guān)在于它的核心樁 。

核心樁的重要性和建設(shè)難度自不必多說,但現(xiàn)如今鋼筋工程工業(yè)化的時代正式開啟,建筑工業(yè)化大勢所趨,具有更快的施工速度,并伴隨著高精度以及高質(zhì)量。因此,核心樁的設(shè)計和施工終于可以稍微得以簡化。

但如何簡化?答案,鋼筋部品化施工。

廣東佛山高層林立,核心樁設(shè)計采用全新解決方案插圖3鋼筋部品

預(yù)制鋼筋部品一般在工廠提前制作出來,再運送至施工現(xiàn)場進行安裝連接。提前制作,減少施工周期;整體連接,簡化連接步驟,并且在鋼筋部品連接時采用WL雙螺套鋼筋連接技術(shù),整體連接不再是難題,可以說事半功倍。

  • 核心樁鋼筋籠模型
廣東佛山高層林立,核心樁設(shè)計采用全新解決方案插圖4對預(yù)安裝雙螺套的鋼筋籠吊裝
廣東佛山高層林立,核心樁設(shè)計采用全新解決方案插圖5上下部鋼筋籠對接
廣東佛山高層林立,核心樁設(shè)計采用全新解決方案插圖6使用雙螺套完成鋼筋籠連接

在高層核心筒這一部分的設(shè)計中應(yīng)用預(yù)制鋼筋部品,用雙螺套套筒連接,在現(xiàn)場連接上減少施工步驟,從而縮短施工周期,提早實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)化。

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雙螺套攻克技術(shù)難點,解決原位連接難題 http://lyzts.cn/archives/4539 http://lyzts.cn/archives/4539#respond Wed, 12 Jul 2023 07:57:50 +0000 http://lyzts.cn/?p=4539 隨著建筑業(yè)發(fā)展,新型建筑工業(yè)化被廣泛傳播,它是以構(gòu)件預(yù)制化生產(chǎn)、裝配式施工為生產(chǎn)方式,以設(shè)計標準化、構(gòu)件部品化、施工機械化為特征,能夠整合設(shè)計、生產(chǎn)、施工等整個產(chǎn)業(yè)鏈,實現(xiàn)建筑產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保、全生命周期價值更大化的可持續(xù)發(fā)展的新型建筑生產(chǎn)方法。這種生產(chǎn)方式具有節(jié)能的特點。

在推進新型建筑工業(yè)化的背景下,裝配式建筑逐漸出現(xiàn)在不同應(yīng)用領(lǐng)域,從民建擴展到工建,模塊化施工工藝也得以應(yīng)用,鋼筋部品、結(jié)構(gòu)部品開始批量化、標準化生產(chǎn),再把部品運送至施工現(xiàn)場連接拼裝。但部品間連接卻是一項難題,鋼筋固定,無法旋轉(zhuǎn),需要以整體形式原位連接起來。那么,如何高質(zhì)量連接部品?又如何實現(xiàn)整體性原位連接?

在施工現(xiàn)場,若部品間連接采用傳統(tǒng)鋼筋連接方式,連接結(jié)果并不理想。如結(jié)構(gòu)部品采用灌漿套筒連接方法,灌漿質(zhì)量難以控制,連接強度就無法保證;又如鋼筋部品采用焊接連接方式,焊工水平無法統(tǒng)一,焊接質(zhì)量因此無法掌控,且在工建領(lǐng)域使用鋼筋型號偏大,采用焊接方法則會母材浪費嚴重,成本大增。部品間連接若采用機械連接,鋼筋固定,無法旋轉(zhuǎn),采用直螺紋連接方法無法做到這一點。

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)攻克了這一難關(guān),這項技術(shù)能夠在鋼筋無法旋轉(zhuǎn)的情況下實現(xiàn)部品整體原位連接,且鋼筋不會發(fā)生軸向位移。鋼筋不發(fā)生軸向或豎向位移的情況下完成鋼筋連接,實現(xiàn)部品的整體性原位連接。

下面就不同應(yīng)用場景做部品整體原位連接解決方案:

1.大直徑長樁基坑口原位連接

北京城市副中心

雙螺套攻克技術(shù)難點,解決原位連接難題插圖

交通樞紐項目中的鋼筋籠整體原位連接

2.大直徑長樁基坑口原位連接

雙螺套攻克技術(shù)難點,解決原位連接難題插圖1漳州核電項目中四層鋼筋網(wǎng)片墻整體原位連接

3.預(yù)制蓋梁間原位連接

雙螺套攻克技術(shù)難點,解決原位連接難題插圖2紹興城市快速路項目中預(yù)制蓋梁整體原位連接

4.水平屋面梁整體原位連接

雙螺套攻克技術(shù)難點,解決原位連接難題插圖3河南豐潤預(yù)制辦公樓項目中水平屋面梁整體原位連接

 

WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)優(yōu)勢:

1.雙螺套鋼筋連接屬于機械連接,主要應(yīng)依據(jù)行業(yè)標準《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ 107-2016 中 500MPa 級 I 級接頭的規(guī)定;

2.解決螺紋不共線問題;

3.無需用電,無明火,節(jié)能,屬于綠色施工,符合綠色建筑理念,響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展;

4.操作簡單,不用復(fù)雜工具,使用扳手即可,易上手;

5.連接速度快,可多根鋼筋同時連接。

總之,在建設(shè)施工中應(yīng)用預(yù)制裝配式建設(shè)方法,構(gòu)件整體原位連接難以實現(xiàn),采用WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)就能夠解決原位連接難題,并更具優(yōu)勢。

]]> http://lyzts.cn/archives/4539/feed 0 云南綠色鋼城產(chǎn)能置換升級改造用上裝配式,建設(shè)更快了 http://lyzts.cn/archives/4517 http://lyzts.cn/archives/4517#respond Sun, 25 Jun 2023 05:29:23 +0000 http://lyzts.cn/?p=4517 “鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能置換是大勢所趨,我們痛下決心,把握主動,積極應(yīng)對。”

 

2019年云南日報報道,云南綠色鋼城暨云南玉溪玉昆鋼鐵集團有限公司產(chǎn)能置換升級改造項目在峨山彝族自治縣大化產(chǎn)業(yè)園區(qū)啟動。按照規(guī)劃,到2023年,大化產(chǎn)業(yè)園區(qū)將建設(shè)成為集鋼材生產(chǎn)、加工、交易、配送、金屬材料研發(fā)、配套商業(yè)等為一體的“云南玉溪綠色鋼鐵城”。

云南綠色鋼城產(chǎn)能置換升級改造用上裝配式,建設(shè)更快了插圖

施工現(xiàn)場圖

玉昆鋼鐵產(chǎn)能置換升級改造項目總投資212億元。項目建成后,將形成年煉鐵456萬噸、煉鋼515萬噸的現(xiàn)代化花園式企業(yè)。預(yù)計實現(xiàn)年產(chǎn)值360億元,年利稅10億元以上,實現(xiàn)就業(yè)1.2萬人以上,將極大地帶動物流運輸、餐飲住宿、商業(yè)地產(chǎn)、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、鋼鐵配套等行業(yè)迅速發(fā)展,為當(dāng)?shù)厝罕娞峁┐罅縿?chuàng)業(yè)就業(yè)機會和增收致富渠道。

云南綠色鋼城產(chǎn)能置換升級改造用上裝配式,建設(shè)更快了插圖1

工廠外觀

 

如今,項目已經(jīng)進行到2023年。隨著新型建筑工業(yè)化發(fā)展,響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展政策,為加快項目進度,盡早完工,讓工廠投入使用,項目上決定應(yīng)用預(yù)制裝配式建設(shè)方法。

 

為什么選擇預(yù)制裝配式建設(shè)方法?

  1. 預(yù)制構(gòu)件是提前在工廠中制作出來,批量化、標準化,具有高質(zhì)性;
  2. 現(xiàn)場拼裝快,節(jié)約時間,縮短工期;
  3. 工廠化制作預(yù)制構(gòu)件,節(jié)約資源,避免浪費,建筑垃圾易回收,節(jié)能,屬于綠色施工
  4. 減少施工現(xiàn)場工人,地面化作業(yè),降低風(fēng)險。

 

云南玉溪玉昆鋼鐵集團有限公司產(chǎn)能置換升級改造項目中,正是使用了預(yù)制裝配式建設(shè)方法。而預(yù)制構(gòu)件的連接則采用了WL雙螺套鋼筋連接技術(shù),這項技術(shù)能夠完成預(yù)制構(gòu)件的整體連接,也能夠解決上下鋼筋偏差過大問題。此次WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)應(yīng)用于預(yù)制柱連接,共103個柱子,每個柱子上40個雙螺套(型號28規(guī)格32,25的8個)。

 

云南綠色鋼城產(chǎn)能置換升級改造用上裝配式,建設(shè)更快了插圖2

上部預(yù)制梁和預(yù)制柱連接

云南綠色鋼城產(chǎn)能置換升級改造用上裝配式,建設(shè)更快了插圖3

上部雙螺套連接位置

云南綠色鋼城產(chǎn)能置換升級改造用上裝配式,建設(shè)更快了插圖4

下部雙螺套連接位置

云南綠色鋼城產(chǎn)能置換升級改造用上裝配式,建設(shè)更快了插圖5

雙螺套連接細節(jié)

當(dāng)上下鋼筋偏差過大時,使用WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)連接。

云南綠色鋼城產(chǎn)能置換升級改造用上裝配式,建設(shè)更快了插圖6

選擇WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)具有怎樣的優(yōu)勢?

  1. 實現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件整體連接,從一根一根連變成一品一品連;
  2. 解決螺紋不共線問題;
  3. 操作簡單易上手,使用扳手即可完成連接;
  4. 連接單根鋼筋只需20秒,大幅縮短工期
  5. 屬于機械連接,符合《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ 107-2016 中 500MPa 級 I 級接頭的規(guī)定,強度大;
  6. 無需用電,沒有明火,保護環(huán)境,符合綠色建筑,屬于綠色施工。

 

產(chǎn)能置換升級改造項目運用預(yù)制裝配式建設(shè)方式并采用WL雙螺套鋼筋連接技術(shù),能夠縮短項目整體工期,早日實現(xiàn)年產(chǎn)值360億元,年利稅10億元以上,就業(yè)1.2萬人以上的目標。

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裝配式地鐵站,地鐵建設(shè)發(fā)展新風(fēng)向! http://lyzts.cn/archives/4498 http://lyzts.cn/archives/4498#respond Fri, 19 May 2023 08:53:51 +0000 http://lyzts.cn/?p=4498 摘要:裝配式地鐵站作為一種創(chuàng)新的裝配式建筑形式,具有縮短工期、提高效率和降低整體成本的優(yōu)勢。

隨著人們出行頻次增長,剛結(jié)束的“五一”小長假各地游客激增。地圖上的路段顯示甚至是深紅色,路面行車擁堵,去旅游景點的路上轎車排起長龍。

裝配式地鐵站,地鐵建設(shè)發(fā)展新風(fēng)向!插圖

在這種長路段堵車的情況下,交通需求提高,乘坐地鐵更加方便快捷,成為了人們出行的選擇。給沒有地鐵的城市建設(shè)地鐵站,給已經(jīng)擁有地鐵的城市增加地鐵線路變得尤為重要。就像沈陽市剛開通不久的9號線,為人們的出行增添了不少便利。

 

但地鐵站的建設(shè)并不容易,傳統(tǒng)地鐵站的建設(shè)速度和效率往往無法滿足需求。那么地鐵站的建設(shè)為什么不能采用裝配式的建設(shè)方法呢?建筑工業(yè)化在持續(xù)發(fā)展,鋼筋模塊化施工工藝也在不斷完善,裝配式建筑迅速發(fā)展起來,如今裝配式建筑的應(yīng)用日漸廣泛,對民建、橋梁、核電等的建設(shè)施工益處良多,皆已投入使用。

橋梁建設(shè)應(yīng)用裝配式建設(shè)方法

裝配式地鐵站,地鐵建設(shè)發(fā)展新風(fēng)向!插圖1

預(yù)制橋梁蓋梁間連接(紹興城市快速路)

 

核電廠建設(shè)應(yīng)用裝配式建設(shè)方法

裝配式地鐵站,地鐵建設(shè)發(fā)展新風(fēng)向!插圖2

多層鋼筋網(wǎng)片墻整體連接安裝(核電)

裝配式建設(shè)方法的優(yōu)點

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1.裝配式建設(shè)方法具有高效性

采用裝配式建設(shè)方法可以在工廠環(huán)境下進行鋼筋部品預(yù)制,避免了現(xiàn)場施工的不確定性和延誤。其次,模塊化部品的生產(chǎn)過程可以實現(xiàn)標準化和批量化,提高了施工效率。

 

2.裝配式建設(shè)方法能夠提高一定的安全性

裝配式建設(shè)方法利用先進的技術(shù)和工藝,可以實現(xiàn)施工的精確控制和質(zhì)量保證,減少了人為誤差和施工事故的發(fā)生。

 

3.裝配式建設(shè)方法能夠降低整體成本

裝配式建造采用標準化的構(gòu)件和工藝,可以實現(xiàn)材料和資源的優(yōu)化利用,減少了浪費。同時,裝配式施工的高效性和工期縮短,降低了人力和機械設(shè)備的使用成本。

 

4.裝配式建設(shè)方法可以有效做到環(huán)境保護

裝配式建筑部品在工廠內(nèi)制作完成,降低了聲音污染、提高廢物回收率、減少光污染,符合綠色建筑理念。

 

5.裝配式建筑方法能夠加快經(jīng)濟效益轉(zhuǎn)化

裝配式建設(shè)方法可以大幅縮短項目的整體工期,實現(xiàn)建筑的早日使用,提前經(jīng)濟效益的轉(zhuǎn)化。

 

裝配式地鐵站如果采用模塊化建設(shè)方法,相當(dāng)于猛虎添翼,通過預(yù)制部品的生產(chǎn)和現(xiàn)場快速組裝完成建設(shè),裝配式地鐵站的出現(xiàn)能夠為城市交通系統(tǒng)的發(fā)展帶來更多的可能性。每座標準裝配式車站可節(jié)省工期4至6個月,施工效率更高效。一座標準裝配式車站可節(jié)省鋼材約800噸、木材800立方米,施工廢棄量減少50%,碳排放量減少約4158噸,減排20%,施工現(xiàn)場更“綠色”大大縮短施工周期,加快工程進度。

 

然而,裝配式地鐵站的建設(shè)也面臨一些挑戰(zhàn)。一條全新的完整的地鐵線要歷時數(shù)年才能完成建設(shè),現(xiàn)下人們出行屬于高峰期,短時間內(nèi)建出一條地鐵線無法實現(xiàn),可以選擇對現(xiàn)有地鐵線路的改造和擴建,但需要充分考慮裝配式結(jié)構(gòu)與既有結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性和兼容性。

 

此外,裝配式地鐵站的設(shè)計和施工需要綜合考慮地鐵站的功能、安全性、舒適性和美觀性等因素,確保建筑的整體性和可持續(xù)發(fā)展。預(yù)制構(gòu)件的連接也出現(xiàn)問題,傳統(tǒng)的鋼筋機械連接技術(shù)像直螺紋連接方法做不到部品的整體連接,WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)在此時發(fā)揮了重要作用。這種鋼筋連接技術(shù)可以滿足地鐵站結(jié)構(gòu)的要求。

 

裝配式地鐵站,地鐵建設(shè)發(fā)展新風(fēng)向!插圖3

隧道內(nèi)襯雙層鋼筋網(wǎng)片使用雙螺套連接

 

 

WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)優(yōu)勢

  1. 能夠?qū)崿F(xiàn)裝配式結(jié)構(gòu)整體連接;
  2. 解決螺紋不共線問題;
  3. 效率高,單根鋼筋連接只需20秒;
  4. 操作簡單,使用力矩扳手即可完成連接,不需要工人培訓(xùn);
  5. 符合綠色建筑理念,無明火操作;
  6. 屬于鋼筋機械連接方法,強度高,符合行業(yè)標準《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ 107-2016中500MPa級I級接頭的規(guī)定。

裝配式地鐵站,地鐵建設(shè)發(fā)展新風(fēng)向!插圖4

雙螺套應(yīng)用于超長鋼筋籠整體連接

綜上所述,裝配式地鐵站以其縮短工期、提高效率和降低整體成本的優(yōu)勢可以成為地鐵站建設(shè)中的重要選擇。同時,如果能夠應(yīng)用WL雙螺套連接技術(shù),在裝配式地鐵建設(shè)施工中將進一步提升鋼筋連接質(zhì)量和效率。為未來能夠有更多的城市建設(shè)地鐵站,建設(shè)更多的地鐵線路,提供了合適的建設(shè)方法和理念,為人民和城市建設(shè)謀得更多的便利。

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超長鋼筋籠連接 http://lyzts.cn/archives/4169 Wed, 15 Feb 2023 01:24:29 +0000 http://lyzts.cn/?p=4169 連接過程

24米50規(guī)格HRB500級鋼筋籠第二節(jié)吊裝超長鋼筋籠連接插圖

 

24米接口處下部連接點完成對接超長鋼筋籠連接插圖1

 

48米整體連接完成超長鋼筋籠連接插圖2

 

48米鋼筋籠上部待連接端超長鋼筋籠連接插圖3

 

72.5米三節(jié)鋼筋籠整體對接完成超長鋼筋籠連接插圖4

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結(jié)構(gòu)部品鋼筋連接新技術(shù),杜絕質(zhì)量問題出現(xiàn) http://lyzts.cn/archives/4013 http://lyzts.cn/archives/4013#respond Fri, 06 Jan 2023 10:02:34 +0000 http://lyzts.cn/?p=4013 傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)部品鋼筋連接技術(shù)大部分是使用灌漿套筒進行連接,但由于灌漿套筒的供應(yīng)商產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量參差不齊,加之預(yù)制構(gòu)件廠、施工現(xiàn)場作業(yè)人員專業(yè)化作業(yè)技術(shù)培訓(xùn)不到位等多種因素影響,致使部分項目出現(xiàn)套筒灌漿不密實的嚴重質(zhì)量事故。

結(jié)構(gòu)部品鋼筋連接新技術(shù),杜絕質(zhì)量問題出現(xiàn)插圖

(灌漿質(zhì)量不達標)

 

一、使用灌漿套筒連接的痛點和難點:

1、接頭用高強灌漿料對接頭質(zhì)量影響很大,不合格情況時有發(fā)生;

2、灌漿套筒受原材料、生產(chǎn)工藝影響,目前大規(guī)格接頭不合格情況時有發(fā)生;

3、

1)灌漿料儲運對溫濕度有一定要求;

2)灌漿料攪拌水灰比要嚴格控制;

3)灌漿應(yīng)避免雨天、潮濕氣候施工;

4)施工、試驗人員應(yīng)進行專業(yè)培訓(xùn),國內(nèi)目前重點工程已有專業(yè)施工隊伍,但該模式不適合海外工程;

4、灌漿接頭的質(zhì)量核心是灌漿質(zhì)量控制與檢驗,目前接頭質(zhì)量檢驗尚無有效、簡易可行的辦法

5、根據(jù)標準規(guī)定灌漿接頭內(nèi)灌漿料凝固強化前,24小時內(nèi)連接鋼筋不得擾動,一旦擾動,接頭連接將失效。灌漿料需要數(shù)個小時來進行檢驗,灌漿接頭強度檢驗需要28天,目前對灌漿接頭質(zhì)量(灌漿質(zhì)量)的判定,是目前行業(yè)的一大未解難題!

結(jié)構(gòu)部品鋼筋連接新技術(shù),杜絕質(zhì)量問題出現(xiàn)插圖1

(預(yù)制構(gòu)件灌漿質(zhì)量不達標)

隨著我國建筑業(yè)的快速發(fā)展,鋼筋機械連接技術(shù)也日趨成熟,近年來國內(nèi)已經(jīng)開發(fā)出適合不同領(lǐng)域、連接工況需求的且具有自主知識產(chǎn)權(quán)的鋼筋機械連接新技術(shù),由北京五隆興科技發(fā)展有限公司開發(fā)的“?雙螺套?接頭”就是其中之一。

結(jié)構(gòu)部品鋼筋連接新技術(shù),杜絕質(zhì)量問題出現(xiàn)插圖2

(雙螺套接頭和灌漿接頭連接性能對比)

二、雙螺套可以解決哪些問題:

1、WL雙螺套鋼筋連接接頭性能滿足現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107的要求。雙螺套接頭除適用于行業(yè)標準JGJ107外,應(yīng)用于預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)的鋼筋機械連接,也適用于協(xié)會標準《鋼筋機械連接裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS444-2016中對機械接頭的規(guī)定。

2、相對于目前套筒灌漿連接而言,該接頭處需要注入液狀漿料,硬化后完成連接。雙螺套接頭則不然,接頭連接完全是機械連接,不需要灌漿,即在“干式”狀態(tài)下完成連接。

3、

1)使用雙螺套連接施工不用電,風(fēng)雨無阻,可全天施工。安裝無污染符合相應(yīng)的環(huán)保要求,無明火操作。

2)鋼筋連接作業(yè)面無需其機具設(shè)備,僅需連接扳手,連接完成后即可承力。

3)雙螺套易連接操作簡單且便捷,強度大,施工速度快,力學(xué)性能好。五隆興還提供后期負責(zé)施工現(xiàn)場技術(shù)培訓(xùn)以及設(shè)備維修服務(wù)。

3、在現(xiàn)場連接強度檢驗方面,雙螺套鋼筋連接無攪動問題,連接件現(xiàn)場抽檢檢驗數(shù)十分鐘即可完成,雙螺套的接頭外觀檢驗易于識別,接頭強度檢驗1-2小時即可完成。

結(jié)構(gòu)部品鋼筋連接新技術(shù),杜絕質(zhì)量問題出現(xiàn)插圖3

雙螺套僅使用扳手進行連接)

結(jié)構(gòu)部品鋼筋連接新技術(shù),杜絕質(zhì)量問題出現(xiàn)插圖4

雙螺套僅使用扳手進行連接)

結(jié)構(gòu)部品鋼筋連接新技術(shù),杜絕質(zhì)量問題出現(xiàn)插圖5

雙螺套連接豎向有偏差鋼筋,連接前)

結(jié)構(gòu)部品鋼筋連接新技術(shù),杜絕質(zhì)量問題出現(xiàn)插圖6

雙螺套連接豎向有偏差鋼筋,連接后)

三、總結(jié)

WL雙螺套鋼筋連接技術(shù)是由北京五隆興科技發(fā)展有限公司研發(fā)的新一代鋼筋機械連接技術(shù)。雙螺套鋼筋連接接頭的設(shè)計、施工,主要應(yīng)依據(jù)行業(yè)標準《鋼筋機械連接技術(shù)規(guī)程》JGJ107-2016 中500MPa 級 I 級接頭的規(guī)定。它可以用于建筑部品(建筑構(gòu)件)及鋼筋部品(鋼筋籠、鋼筋網(wǎng)片等)的整體連接。它大大提高鋼筋工程施工速度,將傳統(tǒng)大量需要現(xiàn)場完成的鋼筋定位、綁扎等人工作業(yè),改變?yōu)榭稍凇颁摻罴庸づ渌椭行摹蓖瓿傻匿摻顧C械化、自動化、智能化加工,鋼筋部品的機械預(yù)制成型及施工現(xiàn)場的整體安裝連接。它將徹底改變鋼筋工程的施工狀態(tài),是鋼筋工程工業(yè)化中的核心技術(shù)。

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鋼筋模塊化施工技術(shù) http://lyzts.cn/archives/3830 Tue, 27 Sep 2022 07:17:47 +0000 http://lyzts.cn/?p=3830 鋼筋模塊化施工是指傳統(tǒng)施工技術(shù)的優(yōu)化,交叉了土建、安裝以及調(diào)試等流程,在進行施工的同時,技術(shù)人員可以按照模塊設(shè)計的圖紙對其進行工廠化制作,將制作好的模塊運送到施工現(xiàn)場完成裝配隨后進行施工。

對于鋼筋模塊化施工而言,高精度彎曲設(shè)備可以保證每根鋼筋彎曲的精度,因此在鋼筋模塊化施工時,鋼筋綁扎的精度即不同構(gòu)件中鋼筋間的匹配成為施工控制的重中之重。

關(guān)鍵工藝

1.高精度彎曲機

鋼筋下料采用自動切割機設(shè)備進行,根據(jù)設(shè)計圖紙要求,精確進行下料,保證每根鋼筋的長度。鋼筋彎配時,使用高精度自動彎曲機進行,確保每根鋼筋彎曲的角度,線形滿足設(shè)計圖紙要求。

 

2.鋼筋綁扎

在立柱及蓋梁鋼筋進行綁扎時,均制作定型胎架,鋼筋綁扎均在胎架上進行。胎架使用型鋼依據(jù)設(shè)計圖紙中立柱及蓋梁尺寸進行制作,保證胎架有足夠的剛度,在擺放鋼筋時,不會發(fā)生很大變形。

鋼筋模塊化施工技術(shù)插圖(鋼筋綁扎圖)

 

3.匹配模板

依據(jù)立柱尺寸制作立柱鋼筋定型模板。該模板為厚空心鋼板結(jié)構(gòu),大小略大于立柱尺寸。根據(jù)立柱鋼筋布置,在模板對應(yīng)位置開孔,孔徑大小應(yīng)略大于立柱主筋直徑2mm。并在孔處設(shè)置鋼環(huán),避免空洞施工破損。在立柱鋼筋籠綁扎時,將定位模板套在鋼筋籠內(nèi),鋼筋籠上下各設(shè)置一塊,從而固定立柱主筋間距,保證立柱鋼筋綁扎精度。

鋼筋模塊化施工技術(shù)插圖1

(匹配模板圖)

現(xiàn)場安裝方面

裝配式鋼筋模塊化施工中,將鋼筋在加工車間預(yù)制成“鋼筋部品”,如鋼筋籠、鋼筋預(yù)制柱梁,單層或多層鋼筋網(wǎng)片等不同形狀,再運至施工現(xiàn)場進行連接作業(yè)面進行整體吊裝、連接。

WL 雙螺套鋼筋連接技術(shù),改變了鋼筋需要一根一根的連接,變成一品一品的連,在現(xiàn)場只需要簡單的安裝。強度和可靠性方面,雙螺套鋼筋連接接頭能夠滿足行業(yè)標準JGJ 107-2016中500mpa級1級接頭要求。

鋼筋模塊化施工技術(shù)插圖2

(雙螺套產(chǎn)品圖)

雙螺套套筒是一種用于建筑鋼筋機械連接新技術(shù)。應(yīng)用場景廣泛,特別是在裝配式建筑領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)部品與鋼筋部品連接時(單根或成束鋼筋不能旋轉(zhuǎn)的情況下),只需要旋轉(zhuǎn)雙螺套的外螺套即可完成連接,即使連接鋼筋徑向偏離較大,中間不對頂情況下可滿足接頭變形性要求。

鋼筋模塊化施工技術(shù)插圖3

(部品連接前)

鋼筋模塊化施工技術(shù)插圖4

(部品吊裝)

鋼筋模塊化施工技術(shù)插圖5(部品連接后)

現(xiàn)場安裝時,雙螺套鋼筋連接接頭能夠有效地節(jié)省安裝時間,連接施工作業(yè)面不需要使用設(shè)備僅僅只需要用到扳手就可完成連接。

總結(jié)

施工現(xiàn)場往往存在很多不穩(wěn)定因素,如果不能高效率的進行,那就會有一些設(shè)想不到的潛在危險。鋼筋模塊化施工降低了現(xiàn)場施工風(fēng)險,縮短了施工周期,能夠有效的保證鋼筋籠的施工精度,確保工程質(zhì)量。特別是在城市高架施工時,要求快速、少影響周邊施工,具有十分重要的意義。

 

 

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